Zimné pneumatiky na Teslu: na čo si dať pozor
Krátka odpoveď: Pri výbere zimných pneumatík na Teslu Model 3, Y, S alebo X dodržte rozmer zo štítku v stĺpiku dverí vodiča, nosnostný index aspoň na úrovni pôvodných pneumatík (často s označením XL alebo HL) a symbol snehovej vločky v horách (3PMSF). Pozrite sa aj na valivý odpor a hluk na EU štítku, lebo ovplyvňujú dojazd aj ticho v kabíne. Prezúvajte, keď ranné teploty klesajú pod 7 °C. Po prezutí dajte skontrolovať vyváženie, tlak, snímače TPMS a geometriu.
Elektromobil je na pneumatiky náročnejší než bežné auto rovnakej veľkosti. Nižšie nájdete, na čo sa pozrieť pri kúpe a čo nevynechať pri prezúvaní.
Prečo Tesla potrebuje starostlivo vybrané zimné pneumatiky
Tesla je vďaka batérii v podlahe ťažšia než porovnateľne veľké auto so spaľovacím motorom. Elektromotor navyše dáva plný krútiaci moment hneď od rozjazdu. Pneumatika tak nesie väčšiu záťaž a pri každom rozbehu na snehu alebo mokrom asfalte prenáša prudší ťah.
V praxi to znamená tri veci. Nevhodná pneumatika sa rýchlejšie opotrebuje, horšie drží stopu pri rozjazde v zime a môže znížiť dojazd viac, než by ste čakali. Výber podľa ceny alebo podľa toho, čo ste mali na predchádzajúcom aute, sa pri Tesle nevypláca.
Na čo sa pozrieť pri výbere zimných pneumatík
Rozmer podľa štítku vo dverách
Schválené rozmery pneumatík a odporúčaný tlak nájdete na štítku v stĺpiku dverí vodiča a v návode na obsluhu. Každý model a verzia (napríklad Long Range, Performance) môže mať iné rozmery aj iné disky. Pri zimnej sade sa často volí menší priemer disku, ak ho výrobca pre daný model povoľuje. Užší profil a vyšší bok lepšie tlmí nerovnosti a výmoly, ktoré v zime pribúdajú.
Nosnostný index: XL alebo HL
Nosnostný index udáva, akú hmotnosť pneumatika unesie. Pri Tesle by nemal byť nižší než pri pôvodných pneumatikách z výroby. Hľadajte označenie XL (Extra Load) alebo novšie HL (High Load), ktoré je určené práve pre ťažšie vozidlá vrátane elektromobilov. Nižší index môže pri plne naloženom aute znamenať prehrievanie a rýchlejšie poškodenie pneumatiky.
Rýchlostný index
Rýchlostný index určuje maximálnu rýchlosť, pre ktorú je pneumatika schválená. Zimné pneumatiky mávajú index nižší než letné. To je bežné, no index musí zodpovedať tomu, čo pre vaše auto povoľuje výrobca a homologizácia. Pri výkonnejších verziách odporúčame overiť si index s technikom ešte pred kúpou.
Označenie pre elektromobily
Niektorí výrobcovia pneumatík označujú modely vyvinuté pre elektromobily vlastným symbolom alebo písmenami na boku pneumatiky. Pneumatiky dodávané priamo do áut Tesla z výroby nesú označenie typu T0, T1 a podobne. Takéto označenie nie je pri zimnej sade povinné. Pomôže vám však zúžiť výber na pneumatiky s pevnejšou konštrukciou, nižším valivým odporom a tichším behom.
Hluk a valivý odpor na EU štítku
Každá nová pneumatika predávaná v EÚ má štítok s tromi hlavnými údajmi:
- trieda valivého odporu (A až E) ovplyvňuje spotrebu energie, a teda aj dojazd v zime,
- priľnavosť na mokrom povrchu (A až E) hovorí o brzdnej dráhe na mokrej ceste,
- vonkajší hluk v decibeloch a triede A až C.
V tichej Tesle počujete valenie pneumatík oveľa viac než v aute so spaľovacím motorom. Rozdiel pár decibelov sa na diaľnici medzi Košicami a Prešovom zreteľne prejaví. Niektoré pneumatiky pre elektromobily majú vo vnútri zvukovo izolačnú penu, ktorá hluk ešte znižuje.
Symbol 3PMSF a M+S
Skutočná zimná pneumatika má na boku symbol snehovej vločky v trojvrcholovej hore (3PMSF). Ten potvrdzuje, že prešla testom na snehu. Samotné označenie M+S takú záruku nedáva. Nový EU štítok môže obsahovať aj symbol pre jazdu na snehu, prípadne na ľade.
Kedy prezuť Teslu na zimné pneumatiky
Orientačné pravidlo hovorí, že zimné pneumatiky začínajú mať výhodu, keď teplota pravidelne klesá pod 7 °C. Pod touto hranicou letná zmes tvrdne a zhoršuje sa brzdenie aj rozjazd. Na východe Slovenska to býva zvyčajne od druhej polovice októbra, vo vyšších polohách skôr.
Zákon na Slovensku vyžaduje zimné pneumatiky pri súvislej vrstve snehu, ľadu alebo námrazy na vozovke. Čakať na prvý sneh sa však neoplatí. V tom čase majú pneuservisy najdlhšie poradovníky. Termín si preto rezervujte s predstihom.
Čo urobiť po prezutí Tesly
Vyváženie kolies
Každé koleso treba po nasadení pneumatiky vyvážiť. Nevyvážené koleso pri vyšších rýchlostiach spôsobuje chvenie volantu a nerovnomerné opotrebovanie. Pri ťažkom aute sa to prejaví rýchlejšie.
Tlak v pneumatikách
Nastavte tlak podľa štítku vo dverách. V zime tlak s klesajúcou teplotou prirodzene klesá, preto ho kontrolujte častejšie. Hodnoty sleduje aj samotné auto na displeji.
Snímače TPMS a nastavenie kolies v aute
Ak má zimná sada vlastné disky, auto ich musí rozpoznať. Treba overiť funkčnosť snímačov tlaku (TPMS), prípadne ich spárovať, a v nastaveniach vozidla zvoliť správny typ kolies. Bez toho môže auto hlásiť chybu alebo ukazovať nepresné hodnoty.
Geometria
Tesla má zo zadnej nápravy výrazný sklon kolies, ktorý je pri nesprávnom nastavení citlivý na nerovnomerné opotrebovanie vnútornej hrany pneumatiky. Zimné výmoly a obrubníky geometriu ľahko rozhodia. Kontrolu geometrie odporúčame po prezutí, ak auto ťahá do strany, volant nestojí rovno alebo pneumatiky sa ošúchavajú nerovnomerne. Nová sada pneumatík je dobrý dôvod skontrolovať ju vždy.
Hĺbka dezénu a vek pneumatík
Zákonné minimum hĺbky dezénu pre zimné pneumatiky je na Slovensku 3 mm. Pod hranicou približne 4 mm však zimná pneumatika výrazne stráca záber na snehu a rozbrednutej kaši. Pozrite sa aj na rok výroby (DOT kód na boku, posledné štyri číslice udávajú týždeň a rok). Staršia zmes tvrdne, aj keď dezénu je ešte dosť.
Prezutie a geometria Tesly v Košiciach
V MS Art Autokomplexe na Starej prešovskej ceste 6 v Košiciach robíme servis pre vozidlá Tesla vrátane prezutia, vyváženia, kontroly TPMS a geometrie na vlastnom stanovišti. Sme nezávislý servis s certifikátom ISO 9001, nie autorizovaný servis Tesla. Prídu k nám majitelia z Košíc, Prešova, Michaloviec aj zo stredného Slovenska, ktorí nechcú cestovať na druhý koniec krajiny kvôli prezutiu.
Objednajte si termín prezutia alebo zavolajte na bezplatnú linku 0800 22 11 66. Ak ste u nás ešte neboli, zaregistrujte sa na portáli tesla-ke.sk a na prvú službu dostanete 10 % zľavu v rámci programu odporúčaní.
Časté otázky
Môžem dať na Teslu bežné zimné pneumatiky?
Áno, ak spĺňajú schválený rozmer, nosnostný a rýchlostný index pre váš model. Označenie pre elektromobily nie je povinné, no pomáha s dojazdom a hlukom.
Čo znamená XL alebo HL na pneumatike?
Ide o zvýšenú nosnosť. HL je novšie označenie pre pneumatiky určené ťažším vozidlám, napríklad elektromobilom.
Znížia zimné pneumatiky dojazd Tesly?
Zimná zmes a dezén zvyčajne zvyšujú valivý odpor, takže dojazd mierne klesá. Pomôže pneumatika s lepšou triedou valivého odporu a správny tlak.
Treba po prezutí robiť geometriu?
Pri novej sade alebo po náraze do obrubníka či výmolu áno. Pri bežnom prezutí odporúčame aspoň kontrolu, ak auto ťahá do strany alebo volant nestojí rovno.
Čo s hlásením tlaku po prezutí?
Auto treba nastaviť na správny typ kolies a overiť snímače TPMS. Pri prezutí to urobíme za vás.
Často kladené otázky
Môžem dať na Teslu bežné zimné pneumatiky?
Áno, ak spĺňajú schválený rozmer, nosnostný a rýchlostný index pre váš model. Označenie pre elektromobily nie je povinné, no pomáha s dojazdom a hlukom.
Čo znamená XL alebo HL na pneumatike?
Ide o zvýšenú nosnosť. HL je novšie označenie pre pneumatiky určené ťažším vozidlám, napríklad elektromobilom.
Znížia zimné pneumatiky dojazd Tesly?
Zimná zmes a dezén zvyčajne zvyšujú valivý odpor, takže dojazd mierne klesá. Pomôže pneumatika s lepšou triedou valivého odporu a správny tlak.
Treba po prezutí robiť geometriu?
Pri novej sade alebo po náraze do obrubníka či výmolu áno. Pri bežnom prezutí odporúčame aspoň kontrolu, ak auto ťahá do strany alebo volant nestojí rovno.
Čo s hlásením tlaku po prezutí?
Auto treba nastaviť na správny typ kolies a overiť snímače TPMS. Pri prezutí to urobíme za vás.